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2018年1~6月，芯瑞达的营业收入有22606.38万元，其中有933.71万元是外销收入（如表3），一般情况下外销收入是不需要考虑增值税销项税额问题的，与此同时，2018年5月起芯瑞达所适用的增值税税率从17%下调至16%。因此，用剔除外销收入之后的收入的六分之四按17%税率，而其余六分之二收入按16%税率计算增值税销项税额，可推算出2018年上半年含税营业收入为26218.49万元。

实际上，一些陷入困境的民营企业在选择“白衣骑士”时，本有多种方案，但最终选择国资入局，纾困之余，民企的灵活机制“感染”国资，何尝不是一种双赢？缓解燃眉之急仅是第一步，国资入场有望为民企带来更多利好。民企融资贵、融资难是个老话题，也是政府积极想方设法破解的一个老问题，但市场往往忽略一些民营企业自身的因素。有的民营企业盲目扩张，公司治理不够健全、“一言堂”，甚至违法违规频发，诸如此类屡见不鲜。这对于风险把控严格的金融机构而言，自然是有所“忌讳”的。

不过根据NASA的定义 ，“小冰期”指1550年到1850年之间全球气温显著偏低的时期，主要是与之前的中世纪暖期作比较。“小冰期”的成因目前尚不十分明确，主流的说法是与地球轨道变化、太阳活动偏弱以及大规模火山爆发等有关。由于地球轨道变化与大规模火山爆发发生的概率很低，太阳活动偏弱就成了一种占据主导地位的观点。

第一，倾斜支持，加大服务“力度”。积极参与小微企业贷款资产支持证券、金融债券业务，以及民营企业债券融资支持工具。持续加大对关键领域民营、小微企业支持力度。加大普惠小微考核奖励力度，信贷额度优先确保500万及1000万元以下小微企业客户投放，实现“两增”目标。

尽管FF的这一电动动力系统曾经帮助通用打造了第一款汽车EV1，有了落地的经验，菲亚特-克莱斯勒还在玩平衡术，尚且没决定最终敲定谁来当供应商。另据两名现任雇员透露，Seres最近也被要求在FCA的两辆车上安装自己的电动动力总成。不过，菲亚特-克莱斯勒的做法或许也值得现在那些赶时间的车企借鉴。和已经有技术研究的电动汽车初创公司合作，初创公司能缓解资金压力，得到技术落地验证，同时也节省车企研发时间，帮助公司进行电气化转型，但问题是，双方在合作的过程中如何磨合，车企如何掌握技术的主动权，可能很多车企后续需要研究的问题。

七、创新管理体制机制（一）依法治理违规电站。在有关部门组织开展排查摸底的基础上，以河流或县级区域为单元组织开展综合评估，提出退出、整改或保留的评估意见，特别是对无规划、无环评手续、未经审批核准开工的小水电项目要建立台账，逐一进行清理整改；对于存在突出环境和安全问题的小水电项目，要限期退出或整改，构成犯罪的要依法追究相关责任。