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而Benedikt Hartman将于2020年1月出任FF全球供应链组织高级副总裁。FF方面介绍道，Benedikt Hartman拥有30多年在宝马的工作经验，领导了多项采购和供应商计划，在中国也拥有相关专业背景。毕福康表示，除了Bob Kruse和Benedikt Hartman的加入之外，FF已经开始寻找公司的首席财务官，并已经确定了一些潜在候选人。新招募的CFO将是FF在2021年首次公开募股计划中的一员重将。

与此同时，新京报记者调查发现，一些聚合支付方与第三方支付机构有着股权关系。据企查查显示，推出“收钱吧”的上海喔噻互联网科技有限公司，第三大股东是北京拉卡拉互联网产业投资基金（有限合伙），持股6.81%；该基金的第一大股东是拉卡拉，持股37.9%。而上海富友支付服务股份有限公司持有武汉利楚商务服务有限公司（产品为“扫吧”）9%的股份。

本文来自头条号“三十年莱斯特城球迷”3月底小米MIX 2S发布会前，雷军在微博上画风突变，对当时还未发布的新机大肆爆料，网友一度以为雷总换了微博运营人员。不过现在看来，换不换都不重要了，只要有新手机的消息，米粉们都是支持的。昨天晚些时候，雷军在和网友互动的过程中“不小心”透露了小米7的一项重磅功能——屏下指纹。

携车入局就在滴滴宣布整改方案的同一天，上汽集团宣布正式推出“享道出行”，进军网约车领域。早在几年前，上汽就开始布局用户出行运营业务，并做过市场分析。据上汽集团总裁助理、移动出行和服务事业部总经理蔡宾介绍，过去大家比较单一的选择是巡游出租车，后来是日租、长租。前两年分时租赁比较火一点，但体量仅次于巡游出租车，而年增长率相对较高的是网约车——从2013年到2015年，网约车市场的增长速度是6倍，而从2015年到2020年，网约车市场预计可以增长11倍，“所以这是一个巨大的刚性市场，玩家会很多”。

原本依靠加盟司机和租赁公司合作的轻资产滴滴模式，在强化网约车合规化监管的趋势下，“携车入局”的重资产网约车运营模式优势初显。滴滴过关？在去年三个多月的时间里，滴滴顺风车接连发生两起乘客遇害事件，暴露了网约车、顺风车平台存在的安全隐患。而成立6年来一直忙于扩张的滴滴，在舆论的一片声讨中，终于放慢了脚步。

香港局势为什么会发展至此？罗曼诺夫认为，面对当今社会普遍存在的生存压力，一些香港年轻人可能暂时找不到“存在感”。他们错误地认为，通过参与暴力示威和骚乱，他们有机会走到世界政治舆论的“热点”之中，可借此大刷“存在感”。这些年轻人乐于轻信西方反华势力将他们称为所谓的“自由斗士”“民主战士”。正是西方反华势力持续推波助澜，将缺乏社会经验的青年“工具化”，对他们的进行煽动和怂恿，致使原本的和平示威演变为暴力示威和骚乱。